L'histoire de cette gare, anciennement
gare de Strasbourg,
dont le nom fut changé en Gare de l'Est
en 1854,
est aussi liée à celle de la guerre 1914-18
car elle fut le lieu privilégié de l'embarquement
des soldats
pour le front de l'Est.
pour le front de l'Est.
Dans le hall de l'aile gauche,
une peinture monumentale d'Alfred Herter
montre les soldats de 1914
partant pour le Front.
Albert Herter, Le Départ des poilus, août 1914, peint en 1926
Albert Herter, Le Départ des poilus, août 1914, peint en 1926
.... la fleur au fusil... comme on a (hélas) coutume de dire...
La partie droite de la gare, a été construite entre 1924 et 1931,
symétriquement à la partie gauche.
L'ancienne partie qui était la partie "bagages" est maintenant dévolue aux commerces: toutes les gares sont devenues des "centres commerciaux" !
En voici le plafond
La gare de l'Est est architecturalement la plus belle gare en service de la capitale, avec son bâtiment central flanqué de ses deux ailes.
La gare dessert à présent non seulement l'Est de la France, mais aussi l'Allemagne, l'Autriche, l'Europe de l'Est, et possède à présent sa gare TGV.
Et avez-vous remarqué la nouvelle robe de mon blog ?
Vous plaît-elle ?
.
2 commentaires:
Quelle jolie robe, c'est bien de saison bon dimanche Clau
Cette nouvelle robe va à ravir à ton blog, les photos et le texte se détachent bien ainsi. J'aime aussi les différentes carafes de ta bannière.
Bonne semaine.
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